来源：新浪科技
文|《BUG》栏目 罗宁
近日，上海乐高乐园“大飞车”项目再次出现短暂卡顿，有游客被困半空。官方回应“游客被困约5分钟后即返回地面，目前设备已恢复正常运营。”
此次事故的“大飞车”出现问题并非首次，早在试运营期间的6月28日“大飞车”项目在运行中突发故障，设备悬停半空，多名游客被悬挂在半空长达40余分钟。
（6月28日中午，正在试运营的“乐高大飞车”突然卡住）
如今，园区开园已有三周，尽管是暑期旅游旺季，但游客并未呈现如同上海迪士尼一样的爆满状态。不少游客表示，项目大部分排队时间都在5分钟左右。
展开剩余87%本文将针对以下问题进行讨论：
1、与上海迪士尼当年正式营业前门票早早售罄相比，如今虽然已经开园，但上海乐高乐园的每日门票依然充足，可见其客流量并不饱和；
2、有花费五千多元购买年卡的用户发现，园区年卡限制用户预约时间，并且在尚未使用年卡且园区未正式开园情况下，官方仍以购买后超过7天为由拒绝退卡，类似情况并不少见；
3、乐高乐园配套酒店入住与退房时间为下午4点和上午11点，若用户提前入住则需要额外付费699元，对此，不少消费者认为此标准是在“精准收割”。
中产来到了“乡村大舞台”
“体验后完全不推荐，建议乐高放弃所有非积木相关的一切业务，包括完全不懂行的乐园。”在社交平台，有用户前不久在体验完上海乐高乐园之后发布了关于园区吐槽帖，很快点赞和评论量就破千。
而评论区中，不少同样去过乐高园区的游客在评论区开启了集中吐槽。
一位在试运营前来园区的网友吐槽称：“本人自驾，太远了，浦东过去80+公里，一小时15分钟车程，这还算快的，从浦西走时间更长 。”
这种距离上的劣势直接影响了游客的到访意愿。《BUG》栏目发现，以从上海市中心人民广场出发为例，需要先通过地铁再转高铁，到金山北站后通过乘坐园区巴士或打车前往，全程耗时在两小时左右。
相较而言，人民广场到上海迪士尼乐园的驾车时间为半小时左右，且乘坐地铁就能到，交通便利。
此外，更多的吐槽在于门票价格过高。
《BUG》栏目发现，上海乐高乐园的门票价格与上海迪士尼较为接近， 目前官方App显示其成人门票价格为549元，儿童和老人门票价格为439元，上海迪士尼门票价格为成人票599元，儿童和老人449元。
有不少用户将乐高乐园的占地面积以及乐园IP丰富性进行对比。乐高乐园度假区占地面积达31.8万平方米，约为上海迪士尼主题乐园（91万平方米）的三分之一。而若包含两座主题酒店和购物村等配套设施之后，上海迪士尼度假区的占地面积为3.9平方公里，即390万平方米，远大于上海乐高乐园。
在乐园IP丰富性方面，上海迪士尼乐园拥有丰富的迪士尼经典IP，如米奇、唐老鸭、白雪公主、花木兰等，但乐高乐园则以乐高积木及其衍生IP如幻影忍者为主题，大众的认知度不高，二者也有不小差距。
此外，与上海迪士尼当年正式营业前门票早早售罄相比，如今上海乐高乐园虽然已经开园，但每日门票依然充足，小红书上不少用户表示，园区内大部分项目排队时间都在5分钟左右，可见其客流量并不饱和。
如果说上述都是游客未进园区所发出的吐槽，那么实际游玩过的反馈如何？
实际上，乐高园区的体验不佳在此前的测试期早已频频出现，此前多家媒体就曾报道，游客在试运营的“乐高大飞车”游玩过程中被卡住停在空中，时间长达几十分钟，引发广泛关注。尽管官方回应表示“经排查，是设备安全传感器探测到微小异常后，触发自动保护性停机程序所致，也请大家放心，其本身并不会引发危险。”但还是引发了不少人对园区正式开园之后的安全性担忧。
此外，《BUG》栏目发现，即便已经去过园区的游客，也有不少吐槽。例如，有用户形容乐园内的表演像 “乡村大舞台”，缺乏足够的吸引力和观赏性，不论是舞台美术还是服装造型等方面都比不上迪士尼乐园。
还有用户吐槽上海乐高乐园酒店入住和退房时间不友好，经过《BUG》栏目了解，乐高乐园酒店入住和退房时间被规定为下午四点和上午十一点，而若用户想要提前入住，需要支付额外的699元，至于为何入住时间如此晚，乐高乐园客服表示“打扫酒店需要花费时间”。而对此，不少用户吐槽称，这样的规则标准就是“精准收割用户”。
“年卡用户比散客卑微吗？”
此外，作为游乐园年卡的项目也饱受诟病。
一位花了5596元，在园区开放年卡的第一时间就购买了4张年卡的用户林墨（化名）表示，自己买了年卡想约周六日前往，却发现约不上这些日期，但如果购买单日票却可以，“年卡用户比散客卑微吗？”
《BUG》栏目实测发现，单人购票时的日期的确是可以选择的，而网上与她有相似经历的年卡用户都证明了她的说法。她还提到，超过7天无法退卡，即便年卡从未使用也不可以。
她告诉《BUG》栏目：“这不符合《中华人民共和国消费者权益保护法》，因为法律规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利，有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。因此，如果消费者在购买年卡后未进行激活，应当有权要求退款，这是消费者自主选择权的体现。但乐高拒绝退款，理由仅仅是格式条款的7天，这并不合理。”
对此，有法律从业者向《BUG》栏目表示，消费者购买的游乐园年卡属于预付款性质，且消费者尚未使用该服务。根据法律规定，消费者有权要求退还预付款。游乐园以“超过7天无法退款”为理由拒绝退款是不符合法律规定的。
《BUG》栏目发现，购买年卡却想要退卡的大有人在，他们都陷入了维权难的尴尬境地。
《BUG》栏目就退卡一事向官方客服求证，客服回应表示，“购买年卡后支持7天内免费退卡，但超过7日是不支持退款的”。
而对于年卡用户为何无法预约暑期的周六周日，但官方售卖的单日门票却可以选择这些日期时，客服表示“在7月5日至8月31日，每日会限量开放给年卡游客，游客需遵循先到先得的规则，如果预约晚的话，可能预约不到。”
百亿投资，多久回本？
上海乐高乐园背后涉及多方资本力量的布局与推动。其运营方为全球知名娱乐景点运营公司默林娱乐集团，这家欧洲第一、全球第二大的旅游景点营运公司，在四大洲25个国家运营着超140个旅游景点、23间酒店及6家度假村 。
默林娱乐集团首席执行官欧思格曾在访华期间表示，中国已成为其最重要的战略市场之一，足见其对中国市场的重视程度，以及对上海乐高乐园寄予的厚望。而在上海乐高乐园有限公司的股权结构中，大股东为上海国屹投资管理有限公司，持股64.29%，该公司隶属于金山城投；科尔克比投资集团（乐高集团创始人柯克・克里斯蒂安森家族的私人控股和投资公司）持股比例26.43%；而默林娱乐集团持股6.43% 。
此前据媒体报道，上海乐高乐园度假区以及周边配套商业、外围市政配套项目的总投资金额预计超100亿元。如此大规模的投资，反映出资本方对该项目的巨大信心。
但据业内人士表示，从投资层面来看，在不考虑运营成本和其他收入支出的情况下，100亿元的超级项目，若按照一年200万人进入，一半成人（549元）一半儿童（439元）游客计算，大约需要10年才能收回成本，而从当前开园当天门票尚有余票来看，上海乐高乐园的人流量能否达到200万人次每年的目标存疑。
在他看来，尽管这是中国首个乐高乐园，其当下依然具有稀缺性，并且消费群体定位瞄准中产亲子家庭，这类客群对价格敏感度相对较低。但由于上海迪士尼、海昌海洋公园等竞品形成分流压力，加之金山区配套交通尚未完善，上海乐高乐园不太能追赶上上海迪士尼。
大消费行业分析师杨怀玉认为，上海乐高乐园定位和目标群体与上海迪士尼有所不同，这可能是导致公众对其评价存在落差的原因之一。相比上海迪士尼，乐高乐园的规模较小，但票价接近，这可能会让一些游客觉得性价比不高。同时考虑距离因素，公园位于金山区枫泾镇确实距离上海市中心较远，对于没有私家车的游客来说，交通可能不够便利。除此之外，乐高乐园的目标群体主要是儿童和他们的家人，所以项目设置上会更倾向于低龄段的孩子，这是其目前在社交平台口碑不高的重要原因。
行业分析师张书乐向《BUG》栏目表示，乐高乐园在整体知名度上都远逊于迪士尼，且乐高品牌由于积木品类，也给消费者一种低幼化的色彩，因此，其备受期待仅仅是在中国的首店经济带来的光环，但其体验则由于乐高积木本身强烈的低幼色彩而难免偏重于儿童，让消费者（购买门票的父母）缺少体验，而体验者（儿童）又不会通过舆论进行表达，这就形成了一种几乎都在吐槽的舆论落差。不过，这种口碑误读，还是可以通过各种新颖体验扭转，只是由于其目标受众的低幼化，确实不可能如全年龄化的迪士尼那般火爆。
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